Пояснительная записка ООО «Геострой»




НазваниеПояснительная записка ООО «Геострой»
страница2/10
Дата конвертации25.03.2013
Размер1.3 Mb.
ТипПояснительная записка
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

1.3 Размеры полосы отвода 8

1.3.1 Основные параметры полосы отвода: 8

длина трассы нефтепровода – 26919м; 9

ширина участка для размещения нефтепровода, предоставляемого в постоянное пользование – 1 м ; 9

ширина участка, предоставляемого на время строительства нефтепровода: 9

- 20 м (на землях промышленности и др.); 9

- 29 м (на сельскохозяйственных землях). 9

длина трассы линии электропередачи – 8621 м; 9

количество опор линии электропередачи – 175 шт; 9

площадь отвода земли для каждой опоры ВЛ 6 кВ на время эксплуатации –от 0,03 м2 до 0,81 м2 9

ширина участка линии электропередачи, предоставляемого на время строительства – 8 м; 9

участки земли под площадки под временное складирование материалов по трассе нефтепровода, предоставляемые на время строительства: три площадки – 30мх50м, площадка на левом берегу реки Песчанка – 100мх100м; 9

участок земли под строительство башни связи – 40мх20м; 9

участки земли под строительство КТП СЭ-1 и КТП СЭ-2 – 2 участка 8,4мх2,5м. 9

1.4 Описание проектируемых сооружений 9

1.4.1 В состав проекта линейного объекта входят следующие объекты: 9

нефтепровод; 9

площадки обслуживания задвижек; 9

КТП СЭ-1 и КТП СЭ-2; 9

ВЛ 6кВ; 9

кабельные эстакады; 9

башня связи. 9

1.4.2 Нефтепровод представляет собой надземный теплоизолированный трубопровод диаметром 273мм, прокладываемый на высоте не менее 1,5 м от дневной поверхности до низа трубопровода. Для обеспечения стабильного функционирования, надежности и безопасности нефтепровода проектом предусмотрены: 9

трапециедальные компенсаторы; 9

ферменный переход через реку Песчанка; 9

места для проезда техники, выполненные наземно в обваловании. 10

1.4.3 В местах установки на нефтепроводе запорной арматуры предусматриваются площадки обслуживания. Площадки запроектированы из металлических конструкций на свайном фундаменте, оборудованные ограждением. Подъезды к площадкам предусматриваются с использованием автозимников, а в летний период - с использованием вертолетных площадок, построенных ранее. 10

1.4.4 КТП СЭ-1 и КТП СЭ-2 с системами управления и скин-система входят в систему электрообогрева нефтепровода. В скин-системе применяются специальные нагревательные элементы, использующие явление скин-эффекта и эффекта близости в проводниках из ферромагнитных материалов на переменном токе промышленной частоты. КТП СЭ-1 устанавливается в начале трассы трубопровода, КТП СЭ-2 – конце трассы трубопровода. КТП представляет собой блоки комплектной заводской поставки. КТП устанавливаются на открытые металлические площадки на высоте Н=1,50м от планировочной отметки земли. Стальные балки площадок опираются на оголовки забивных свай из труб; настил выполняется из просечно-вытяжных стальных листов. По периметру площадок устанавливаются металлические ограждения. Для подъема на площадки предусматриваются стальные лестницы с ограждениями. 10

1.4.5 Проектируемая ВЛ 6кВ, предназначенная для питания устройства электрообогрева нефтепровода, проходит по коридору вдоль трассы построенного ранее нефтепровода на расстоянии от оси трубопровода 20м. Воздушные линии выполняются по опорам из стальных труб для районов Крайнего Севера. Типовой проект разработан ООО «РОСЭП». Фундаменты для опор запроектированы из стальных труб. В местах пересечения ВЛ-6кВ с существующим нефтепроводом предусмотрено защитное ограждение нефтепровода. 10

1.4.6 Башня связи предназначена для размещения на ней приемо–передающей аппаратуры, обеспечивающей связи между месторождением Перевозное, объектами, расположенными по трассе нефтепровода и поселком Варандей. Башня связи выполнена по рабочему проекту № 105/ТД-4-КМ «Башня Н=50 м для размещения оборудования». Рабочий проект разработан ООО Научно-техническим центром «Прикладные технологии контроля высотных сооружений связи» в 2006 году. 10

1.5 Земельные участки, изымаемые во временное и постоянное пользования относятся к категории земель: «земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения», «земли сельскохозяйственного назначения. 11

1.6 Требуемые площади долгосрочного и краткосрочного пользования для строительства объекта «Нефтепровод месторождение Перевозное – УПН Варандей» определены в соответствии с требованиями: 11

СН 452-73 «Нормы отвода земель для магистральных трубопроводов»; 11

СН 456-74 «Нормы отвода для электрических сетей напряжением 0,4 - 500 кВ»; 11

1.7 Результаты расчета площадей земельных участков, предоставленных для размещения линейного объекта, приведены в таблице 2.1. 11

1.8 В полосу отвода входят земельные участки вдоль трассы нефтепровода для устройства открытых площадок складирования. 12

1.9 Границы участка, занятого под строительство, указаны на плане полосы отвода (см. приложение В). 12

1.10 Основной грузопоток поступает на базу материально-технического обеспечения, расположенную на нефтепромысле №1 ООО «Нарьянмарнефтегаз» вахтового поселка Варандей. Вторая база для складирования материалов (изоляционных) находится на месторождении Южное Хыльчую, нефтепромысел №3 ООО «Нарьянмарнефтегаз», расположенном в 170км от п. Варандей. На базах осуществляется сортировка и временное хранение поступающих труб, материалов и оборудования (трубы диаметром 273мм для нефтепровода, отводы, трубы для свай, стальные конструкции, изоляционные материалы и т.д.). 13

1.11 Трубосварочная база находится в районе БРП (Варандей). 13

1.12 Подготовленные плети трубопровода подрядные организации развозят по трассе и раскладывают вдоль строительной полосы. 13

1.13 Доставка грузов до площадок строительства осуществляется автомобильным транспортом. По бездорожью грузы доставляются техникой повышенной проходимости и тракторами. При транспорте грузов используется зимник. 13

1.14 На базе, расположенной в поселке Варандей, ремонтируется и обслуживается строительная и автотранспортная техника. 13

1.15 Для строительства нефтепровода предусматривается вахтовый метод работ. Продолжительность вахты – 45 дней. 13

1.16 Персонал, занятый на строительстве нефтепровода проживает в вахтовом поселке Варандей. В поселке размещены: общежития, столовая, баня, прачечная, здравпункт. 13

1.17 Доставка работающих из г. Усинска до Харьяги осуществляется автомобильным транспортом (вахтовки). Расстояние автопреревозки вахт – 187 км. Далее работающие доставляются авиатранспортом до вахтового поселка Варандей. Расстояние авиаперевозки вахт - 210 км. 13

1.18 От вахтового поселка до площадок строительства работающие ежедневно доставляются автотранспортом. 13

1.19 На трассе бригады укомплектовываются передвижными вагон-домиками. 13

1.20 Питание рабочие получают в термосах, доставляемых из существующей столовой, расположенной в вахтовом поселке Варандей. 13

1.21 Питьевая вода для нужд строителей в трассовых условиях используется привозная в 10-литровых пластиковых бутылях заводского разлива. 14

1.22 Электроснабжение строительства предусматривается от передвижной временной дизельной электростанции АД60С-Р. 14

1.23 Для оперативной связи подрядчики, находящиеся на трассе, должны быть снабжены радиосвязью. 14

1.24 Строительным работам должен предшествовать организационно-подготовительный период, в состав которого должна войти заблаговременная доставка материально-технических ресурсов и технологического оборудования. 15

1.25 Доставка на объект материалов и оборудования производится железнодорожным транспортом до железнодорожной станции г. Усинск. Трубы и металлопрокат доставляются из г. Челябинска и г. Екатеринбурга. Материалы и оборудование для системы электрообогрева трубопровода поступают из г. Москва. 15

1.26 Внешний грузопоток образуется из перевозки грузов со станции г. Усинск до п. Харьяга автомобильным транспортом. Расстояние автоперевозки грузов Усинск – Харьяга – 187км. Далее грузы отправляются на базу материально-технического обеспечения, расположенную в районе поселка Варандей, на расстоянии 210км от п. Харьяга. Перевозка осуществляется в зимнее время по зимнику. При отсутствии зимника используется авиационный транспорт (вертолет). 15

1.27 Металлоконструкции для ферменного перехода изготовляются в г. Ухта, доставка металлоконструкций осуществляется железнодорожным транспортом до г. Архангельска, затем морским транспортом до порта Варандей. 15

1.28 Автомобильные дороги с покрытием или отсыпкой в районе работ отсутствуют, за исключением локальных участков в системе обустройства буровых скважин, Центрального пункта сбора нефти (ЦПС), берегового резервуарного парка (БРП) и посёлка Варандей. В районе посёлка Варандей и БРП в качестве летней дороги используется песчаная полоса пляжа. В зимнее время для передвижения по тундре используется вездеходный транспорт на гусеничном шасси, а для колёсного транспорта сооружаются зимние автодороги с сезонным снежно-ледовым покрытием. 15

1.29 Доставка грузов до площадок строительства осуществляется автомобильным транспортом по временным дорогам (зимнику). Зимник, построенный вдоль трассы трубопровода, обеспечивает проезд автотранспорта и строительных машин при выполнении подготовительных и основных работ, включая вывоз труб (секций труб), материалов и оборудования для сооружения трубопроводов. 15

1.30 Для добычи минерального грунта используется ближайший к участкам строительства сухоройный карьер «Озерный-V». Среднее расстояние автоперевозки составляет 20км. 15

1.31 При строительстве ледовой переправы через р. Песчанка используется пресная вода из озера Безымянное, находящееся в 12км от ледовой переправы. 16

1.32 Потребность в строительных машинах и механизмах. 17

1.32.1 Состав парка и количество машин, необходимых для выполнения установленной программы СМР, определяются на основании объемов работ в физических измерителях, принятых способов механизации работ и эксплуатационной производительности машин. 17

1.32.2 Среднесписочное количество машин в шт. (М), требующихся для выполнения заданного объема работ, определялось по формуле: 17

17

где Qобщ - объем работ данного вида в физических измерителях, м3, т; 17

У- доля работ, выполняемых машинами принятого вида, в общем объеме работ, %; 17

Пч.р. - часовая (средняя) производительность одной машины или производительность, приходящаяся на единицу измерения (м3, т), в физических измерителях объема работ; 17

КВ - коэффициент использования внутреннего времени; 17

Т - рабочее время одной машины за соответствующий период времени, в часах. 17

1.32.3 Общая потребность в строительных машинах определялась, как сумма потребителей в отдельных видах машин для выполнения вида работ. 17

1.32.4 Марки машин и механизмов, а также их количество необходимо уточнить при разработке технологических карт в составе проекта производства работ. ППР необходимо разработать и утвердить на все основные виды СМР. 17

1.32.5 Рекомендуемый перечень потребности в автотранспортных средствах, строительных машинах и механизмах для выполнения строительно - монтажных работ представлен в таблице 5.1. 17

1.33 Потребности строительства в энергоресурсах, воде, сжатом воздухе, кислороде. 18

1.33.1 Потребности строительства в энергоресурсах, воде, сжатом воздухе, кислороде определены согласно «Расчетные нормативы для составления проектов организации строительства» часть I приведены в таблице 5.2. 18

Потребности строительства в энергоресурсах, воде, сжатом воздухе, кислороде. 19

1.34 Потребность строительства во временных зданиях и сооружениях. 19

1.34.1 Потребные площади временных инвентарных зданий и сооружений рассчитаны на весь период строительства в соответствии с РН–73, часть I «Расчетные нормативы для составления проектов организации строительства». 19

1.34.2 Набор временных зданий и сооружений произведен исходя из потребной площади и номенклатуры инвентарных помещений для вахтового метода строительства подрядных организаций. 19

1.34.3 Расчет потребности в площадях зданий санитарно-бытового назначения производится на численность работающих занятых в наиболее многочисленную смену. Численность работающих в наиболее многочисленную смену принята: число рабочих 70% их числа; ИТР, служащих, МОП и охраны 80% их общего числа. 19

1.34.4 Каждому работнику предоставляется жилая площадь из расчета не менее 4,5-6 м2 на человека при условии размещения в одной комнате не более четырех человек согласно СНиП 31-01-2003 «Здания жилые многоквартирные». 19

1.34.5 Результаты расчетов приведены в таблице 5.3. 20

Потребность строительства в жилых и 20

административно-хозяйственных помещениях. 20

1.34.6 На трассе бригады строителей укомплектовываются вагон-домиками, в состав комплекта которых входят: 20

вагон-домик для отдыха и обогрева рабочих и механизаторов; 20

вагон-домик для туалета, оборудованный системой утилизации отходов, которые по мере накопления в контейнерах вывозятся на очистные сооружения; 20

передвижная электростанция; 20

склад для инвентаря и инструментов. 20

1.34.7 Потребность в складских помещениях и площадях складирования материалов рассчитана на основании «Расчетные нормативы для составления проектов организации строительства» часть I. 20

1.34.8 Результаты расчетов приведены в таблице 5.4. 20

1.35 Объёмы и трудоёмкость основных строительных и монтажных работ. 22

1.36 Сводная ведомость объемов основных строительных и монтажных работ 22

7.1 Организационная подготовка к строительству. 24

1.36.1 При организации строительства объекта следует руководствоваться СНиП 12-01-2004 «Организация строительства», ВСН 005-88 «Строительство промысловых стальных трубопроводов. Технология и организация.», ВСН 013-88 «Строительство промысловых стальных трубопроводов в условиях вечной мерзлоты», СНиП III-42-80* «Магистральные трубопроводы», СП 34-116-97 «Инструкция по проектированию, строительству и реконструкции промысловых нефтегазопроводов». 24

1.36.2 Строительство объекта будет осуществлять ООО «Нарьянмарнефтегаз». 24

1.36.3 Организационно-техническая подготовка к строительству со стороны заказчика должна включать: 24

оформление разрешения на строительство; 24

заключение договора подряда на строительство; 24

обеспечение стройки проектно-сметной документацией; 24

оформление финансирования строительства; 24

отвод в натуре площадки под строительство; 24

определение поставщиков и сроки поставки оборудования и материалов. 24

1.36.4 Организационно-техническая подготовка к строительству со стороны генподрядчика должна включать: 24

заключение договоров подряда и субподряда; 24

оформление документов на получение допусков и разрешений на производство работ; 24

изучение ИТР проектно-сметной документации; 24

разработка ППР на строительство; 24

укомплектование стройплощадки материально-техническими ресурсами, ИТР и рабочими в соответствии с ПОС и ППР. 24

1.36.5 Весь комплекс строительных работ рекомендуется разделить на два этапа: подготовительный и основной. 24
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

Похожие:

Пояснительная записка ООО «Геострой» iconПояснительная записка ООО «Геострой»
Технологические и конструктивные решения линейного объекта. Искусственные сооружения

Пояснительная записка ООО «Геострой» iconПояснительная записка к годовому бухгалтерскому отчету
Настоящая Пояснительная записка является неотъемлемой частью годовой бухгалтерской отчетности Открытого акционерного общества коммерческого...

Пояснительная записка ООО «Геострой» iconНб жт цт-цв-цл 062-2000 Пояснительная записка к Проекту Окончательной редакции изменений пояснительная записка
Нб жт цт-цв-цл 062-2000 «Подвижной состав железных дорог. Пружины цилиндрические винтовые. Нормы безопасности» (с изменениями по...

Пояснительная записка ООО «Геострой» iconПояснительная записка Планируемые результаты по русскому языку представлены по всем содержательным линиям и основным разделам курса.
Планируемые результаты освоения основной образовательной программы основного общего образования (пояснительная записка, перечень...

Пояснительная записка ООО «Геострой» iconПрограмма по внеурочной деятельности стр. 346-418 раздел пояснительная записка пояснительная записка
Основная образовательная программа начального общего образования (далее – ооп ноо) разработана коллективом педагогов, родителей начальной...

Пояснительная записка ООО «Геострой» iconЧебоксарскагропромтехсервис Пояснительная записка к годовому отчету за 2005 г ОАО пф чебоксарскагропромтехсервис
Центр». Согласно решению общего собрания акционеров предприятия от 19. 03. 04г деятельность предприятий ООО «Ремдизель», ООО «Техснабсервис»...

Пояснительная записка ООО «Геострой» iconПояснительная записка к годовой бухгалтерской отчетности ОАО «Селигдар» за 2011 год
Данная Пояснительная записка является неотъемлемой частью годовой бухгалтерской отчетности ОАО «Селигдар» (далее – Общество) за 2011...

Пояснительная записка ООО «Геострой» iconПояснительная записка введение работы по изготовлению генерального плана территории Лопатинского сельсовета Лопатинского района Пензенской области, выполнены специалистами ООО «Альянс».
Основными нормативными правовыми документами, регулирующими проведение указанных работ, являются

Пояснительная записка ООО «Геострой» iconПояснительная записка к учебному плану мбоу "Азякская нош" Арского муниципального района рт на 2011 2012 учебный год Учебныи план общеобразовательного учреждения разрабатывается на основе: Закона Российской Федерации «0б образовании»
Пояснительная записка к учебному плану мбоу "Азякская нош" Арского муниципального района рт

Пояснительная записка ООО «Геострой» iconПояснительная записка к сводному сметному расчету
Каргат Каргатского района Новосибирской области разработана ООО «Дорсельпроект» на основании «Плана на объекты дорожной инфраструктуры,...

Разместите кнопку на своём сайте:
kk.convdocs.org



База данных защищена авторским правом ©kk.convdocs.org 2012
обратиться к администрации
kk.convdocs.org
Главная страница